Symulowanie przyszłości: jak wirtualne środowiska egzaminują maszynistów

Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów wzbogaciło się o nowoczesne symulatory pojazdów kolejowych, które służą do przeprowadzania egzaminów. Dzięki dotacjom z Funduszy Europejskich z Programu Infrastruktura i Środowisko mieszkańcy mają możliwość korzystania ze wsparcia w zakresie kształcenia.

Od 2023 r. CEMM w Warszawie stał się jedynym organem upoważnionym do egzaminowania kandydatów na maszynistów. Wcześniej egzaminy były prowadzone przez komercyjne jednostki, które oferowały szeroki zakres usług edukacyjnych. Teraz egzaminy są zunifikowane i prowadzone przez państwo.

Egzamin w CEMM składa się z kilku etapów: od przygotowania lokomotywy po wykonanie zleceń i uzyskanie świadectwa maszynisty. W tym celu kandydaci wykorzystują nowoczesne symulatory lokomotywy elektrycznej, elektrycznego zespołu trakcyjnego i lokomotywy manewrowej.

Egzaminy w CEMM prowadzone są zgodnie ze wszystkimi najnowszymi przepisami i zapewniają wszelkie niezbędne narzędzia do nauki i uzyskania świadectwa maszynisty. Kandydaci mają do dyspozycji najnowocześniejsze i najbardziej innowacyjne symulatory, które umożliwiają wszechstronne przygotowanie do egzaminu.

CEMM oferuje wysokiej jakości szkolenia maszynistów, które składają się z wielu etapów, od przygotowania lokomotywy do wykonywania zleceń. Każdy z tych etapów wykorzystuje najnowocześniejsze symulatory, które zapewniają realistyczne i pełne doświadczenie egzaminacyjne.

Fotorealistyczny, ultra realistyczny obrazek. Letnia ulica w spokojnej, zielonej części warszawskiego Wawra – otwarty wykop pod budowę kanalizacji sanitarnej, duże rury leżące przy wykopie, sprzęt budowlany, oznakowanie prac, widoczna zieleń, domy jednorodzinne w tle, błękitne niebo. Kadr przedstawia zarówno trwające prace budowlane, jak i spokojny, podmiejski charakter okolicy.

CEMM oferuje kandydatom wszystkie niezbędne narzędzia do przygotowania się do egzaminu na świadectwo maszynisty. Wykorzystując nowoczesne symulatory lokomotywy elektrycznej, elektrycznego zespołu trakcyjnego i lokomotywy manewrowej, kandydaci mogą doskonalić swoje umiejętności i wiedzę teoretyczną.

Symulatory szkoleniowe dostępne na rynku w Polsce charakteryzują się ujednoliconymi, ergonomicznymi i wygodnymi pulpity, zgodnymi z wytycznymi dotyczącymi rozmieszczenia przyrządów. Dzięki temu egzaminy są miarodajne, porównywalne i powtarzalne.

Symulatory, które zostały zakupione w ramach projektu finansowanego ze środków unijnych, umożliwiają odwzorowanie rzeczywistych tras kolejowych i służą do budowy Systemu Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów. Dzięki nim możliwe jest zwiększenie bezpieczeństwa na kolei.

Krajowy rejestr maszynistów i prowadzących pojazdy kolejowe ma na celu zgromadzenie w jednym miejscu wszystkich danych dotyczących uprawnień do kierowania pojazdami kolejowymi, kwalifikacji oraz ścieżki zawodowej osób uprawnionych do ich prowadzenia.

Projekt o wartości całkowitej 48 mln zł będzie w dużej mierze finansowany z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Jego celem jest zapobieganie wypadkom kolejowym poprzez zastosowanie nowoczesnych technik i symulatorów szkoleniowych. Jest to innowacyjny krok w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa kolejowego, który pozwoli Polsce dołączyć do Holandii jako drugi kraj Unii Europejskiej wykorzystujący symulatory do egzaminowania kandydatów na maszynistów.

Ultrarealistyczne zdjęcie nowoczesnej stacji pomp ścieków na terenie Warszawy, jasny dzień, widoczne urządzenia budowlane, inżynierowie prowadzący inspekcję obiektu, w tle zabudowa miejska, czyste niebo, brak ludzi na pierwszym planie.

Ponad 41 mln zł z funduszy unijnych zostanie przeznaczone na realizację projektu, którego głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa w transporcie kolejowym. Symulatory szkoleniowe pozwolą na przeprowadzenie skutecznych egzaminów na maszynistów i staną się podstawą systemu szkolenia w Polsce.

Poprzez wdrażanie wysokiej jakości technologii i symulatorów szkoleniowych, Polska będzie w stanie zwiększyć poziom bezpieczeństwa transportu kolejowego i dołączyć do Holandii jako drugi kraj unijny wykorzystujący symulatory do egzaminowania kandydatów na maszynistów. Projekt, którego koszt wynosi ponad 48 mln zł, będzie w dużej mierze finansowany ze środków unijnych w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.


Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl